EXPERIMENTAL CONFIRMATION OF THE RATIONAL CHANGE PARAMETER OF THE HYDRAULIC TRANSMISSION DURING ACCELERATION AND BRAKING OF THE HYDRAULIC VOLUME MECHANICAL TRANSMISSION (HVMT)

Vadym Samorodov, Andriy Kozhushko, Nicholay Mittsel, Eugene Pelipenko, Mihail Burlyga

Abstract


 

Abstract. An automobile and tractor department of the National Technical University 'Kharkiv Polytechnic Institute" designed laboratory stand, through which possible to conduct experimental studies of the processes occurring in hydraulic volume mechanical transmission (HVMT). Essence of hypothesis consists in that at protuberant dependence of parameter of adjusting of HVMT on time (in comparing to linear dependence) is provided the most effective acceleration of machine, and at an outbowed form is the most effective braking. The hypothesis on the change of the parameter of the hydromachine control in a hydraulic transmission by experimental tests is confirmed. The mathematical model of transmission (HVMT stand) is presented, which differs from existing taking into account compression of a fluid in a hydraulic transmission. The expediency of using the proposed mathematical model of transmission for the description of processes at acceleration and inhibition stages of HVMT has been established

Keywords


HVMT; continuously variable transmission; hydraulic transmission; regulation parameter; form change; acceleration; braking; stand

References


Ключников, А. В. (2012). Тенденции развития трансмиссий колесных тракторов // Техника и оборудование для села, №1 (175), с. 43 – 47.

Кожушко, А. П. (2014). Визначення оптимального закону зміни параметрів регулювання гідромашин гідрооб’ємної передачі в процесі розгону колісних тракторів з гідрооб’ємно-механічною трансмісією. Вісник Сумського національного аграрного університету, №11 (26), с. 108 – 114.

Самородов, В. Б., Митцель, Н. А. (2014). Исследование свойств шагового электропривода как системы управления двухпоточной гидрообъемно-механической трансмиссией // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. № 5/7 (70), с. 52 – 58.

Самородов, В. Б., Бурлыга, М. Б., Митцель, Н. А. (2015). Экспериментальное исследование гидрообъемно-механической трансмиссии // Материалы Х Международной научно-практической конференции "Научные перспективы ХХІ века. Достижения и перспективы нового столетия", 17–18 апреля 2015, Новосибирск, Россия, ІІІ (10). – С. 6 – 10.

Самородов, В. Б. (2014). Перспективні трансмісії колісних тракторів / В.Б. Самородов, А.І. Бондаренко, А.П. Кожушко, Є.С. Пелипенко, М.О. Мітцель // Вісник Національного технічного університету «ХПІ», № 10 (1053), с. 3 – 10.

Самородов, В. Б. (2001). Вывод общего закона управления гидрообъемно-механических трансмиссий транспортных машин в процессе прямолинейного разгона и способ его технической реализации // Интегрированные технологии и энергосбережение, № 4, с. 112 – 120.

Самородов, В. Б. (2000). Исследование влияния различных законов регулирования гидрообъемно-механической трансмиссии на процесс прямолинейного разгона гусеничной машины // Механіка та машинобудування, № 2, с. 86-92.

Щельцын, Н. А., Фрумкин, Л. А., Иванов, И. В. (2011). Современные бесступенчатые трансмиссии сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельхозмашины, № 11, с. 18 – 26.

Aitzetmüller, H. (1999). Steyr S-Matic – The Future Continuously Variable Transmission for all Terrain Vehicles // 13th International Conference of the ISTVS: Munich (Germany). International society for terrain vehicle system. – P. 463 – 470.

Ijas, M, Mäkinen, E. (2008). Improvement of total efficiency of hydrostatic transmission by using optimized control. Proceedings of the 7th JFPS International Symposium on Fluid Power, 15–18 September 2008, Toyama. – P. 271–276.

Renius, K. Th., Resch, R. (2005). Continuously Variable Tractor Transmissions // Agricultural Equipment Technology Conference, 14-16 February 2005. ASAE – The Society for Engineering in Agricultural, Food, and Biological, Systems. – Louisville, Kentucky, 2005. – C. 35.

Rydberg, K. (2010). Hydro-mechanical Transmissions // Fluid and Mechatronic Systems, № 2, p. 51 – 60.

Samorodov, V., Kozhushko, A., Pelipenko, E. (2016). Formation of a rational change in controlling continuously variable transmission at the stages of a tractor’s acceleration and braking // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, № 4/7 (82), p. 37 – 44. DOI: 10.15587/1729-4061.2016.75402.


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2017 Vadym Samorodov, Andriy Kozhushko, Nicholay Mittsel, Mihail Burlyga

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

ISSN (Print) : 2449-7320

ISSN (Online) : 2449-8726